Also es ist ja auch in Deutschland nicht gerade Einfach mit Behoerdengaengen, Anmeldungen, Ummeldungen etc. Beim Anmelden eines Autos ist es relativ einfach in Frankreich. Es gibt ein paar Dokumente die man ausfulellen muss. Einiges macht der Verkaeufer, einiges muss man selber machen.
Diese Dokumente sind sogar als Download verfuegbar: (hier mal von der Webpage der Prefecture Montpellier / Landratsamt):
Homepage der Prefecture Montpellier – Department Herault (34)
Certificat d’immatriculation (PDF)
Antrag fuer die neue Carte Grise (Fahrzeugschein/Brief)
Certificat de Cession d’un vehicule (PDF)
Vertrag zum Verkauf des Fahrzeugs / abtreten des Fahrzeugs
Certificat de non-gage (PDF)
Zertifikat, das auf das Fahrzeug keine Buergschaft besteht, keine Strafen etc. vorhanden sind
Dann braucht man normalerweise nur noch die alte Carte Grise zu „entwerten“ indem man quer drueberschreibt, dass das Fahrzeug am soundsovielten verkauft wurde. Unterschrift drauf und ein Teil der alten Carte Grise wird dann abgeschnitten.
Der Bericht von der Controle Technique (CT = Tuev) muss auch aktuell sein und mitgebracht werden. Mit einem Mietvertrag/Ausweis kann man dann mit den ganzen Papieren entweder direkt zur Prefecture oder sogar ins Buergermeisteramt.
Wie in Deutschland ist im Landratsamt in Frankreich auch meistens eine Menge los. Das hat unfreundliche Mitarbeiter zur Folge und es dauert. Im Buergermeisteramt ist es oft relativ leer, jedenfalls bei uns in Baillargues, dem kleinen Ort.
Dort kann man auch hingehen und den Papierkram erledigen.
Man bekommt zwar „nur“ ein Récépissé de demande de Certificat d’immatriculation, also kurzgesagt eine Bescheinigung, dass die Carte Grise beantragt ist aber man hat weniger aerger.
Die Mitarbeiterinnen sind freundlich und helfen beim Ausfuellen der Dokumente.
Wenn man aber wie Dagmar und ich zwar verhreiratet ist, aber nicht den gleichen Familiennamen hat, dann wird es etwas umstaendlicher . Das war schon beim Kontoeroeffnen so. Man muss eine Heiratsurkunde vorlegen, damit man nachweisen kann, dass man verheiratet ist. In unserem Fall deswegen, weil der Mietvertrag nur auf meinen Namen ausgefuellt war. Aber was macht man nicht alles um das zu bekommen.
Die PKWs werden in CV= Cheval Vapeur = Pferdestaerken eingeteilt. Das ist aber nicht die Motorstaerke, sondern eher wie die Typenklassen in Deutschland. Je hoeher desto teurer. Das ist auch Regionsabhaengig. Im Department 34 (Herault) ist ein CV zufaelligerweise auch 34 Euro. Plus 4 Euro fuer die Bearbeitung sind das 242 Euro „Steuern“ fuer den Citroen Jumpy (7 CV).
Der Clio ist guenstiger, weil nur 5 CV und aelter als 10 Jahre. Da gibt es dann Abzuege. Bei Neuwagen gibt es aber auch einen Umweltbonus von Vaeterchen Staat bzw. Strafe fuer Umweltunfreundliche Fahrzeuge. CO2 Abgabe gibt es hier auch seit 1.1.2008.
Seit 1.1.2009 gelten hoehere Abgaben fuer CO2 Monster mit mehr als 250g/km.
Mehr Infos zu den CV und Carte Grise gibt es hier: http://www.carte-grise.org/
Wenn man dann auch noch eine Versicherung abschliessen moechte, wird es wieder interessant.
Als Beispiel, ich habe in Deutschland meinen alten Cougar und den Trabant auf meinen Namen versichert. Kein Problem bei deutschen Versicherungen. In Frankreich haben die meisten Versicherungen damit aber ein Problem. Fuer normalsterbliche, also keine Firmen oder so, gilt die Erkenntnis, das man ja nicht zwei Fahrzeuge zur gleichen Zeit fahren kann.
Also kann man auch nicht im normalfall zwei Fahrzeuge auf seinen Namen anmelden. Wenn man also verheiratet ist, muss das andere Fahrzeug auf die Frau angemeldet werden. Also bei der deutschen Versicherung einen Nachweis ueber den Bonus beantragen. Das sind die Schadenfreiheitsrabatte. Ansonsten wird man in Frankreich wie ein Fahranfaenger behandelt und das wird teuer.
Wenn das dann alles durch ist bekommt man seine gruene Versicherungskarte (erstmal manuell ausgefuellt) und darf diese im Auto an der Windschutzscheibe anbringen. Dort ist auch die CT Info. Nicht wie in Deutschland am Nummernschild.
Ja, Deutschland, wenn wir den Citroen Jumpy dann mit nach Deutschland mitnehmen muessen wir noch ein paar Papiere mehr ausfuellen und bekommen. Ein Certificat of Compliance (COC), das aussagt, dass der PKW den EU Ricthlinien entspricht (kostet auch Euros, gibt es beim Hersteller).
Aber mehr dann wenn es soweit ist.Wir sind happy mit dem Jumpy und warten auf die neue Carte Grise (kann 4 Wochen dauern). In dieser Zeit ist die temporaere Karte gueltig. Nummernschilder bleiben ein Autoleben lang die gleichen, es sei denn man wechselt das Department.
Wir bleiben in 34 also bleibt es das gleiche. Weniger Aufwand. In manchen Sachen koennten die Deutschen Behoerden was abgucken hier in Frankreich. Manches ist insgesamt einfacher, weniger umstaendlich. Manches aber genauso oder schlimmer.
Autobahn Maut.
Jaaaaa, bitte. Warum darf jeder Hinz und Kunz aus dem Ausland in Deutschland auf den Autobahnen fahren und zahlt NIX und wir duerfen fast ueberall zahlen. Frankreich, Spanien, Oesterreich, Schweiz, Italien… bald auch Niederlande. Die Autobahnen in Frankreich sind in guten Zustand und der Verkehr ist um einiges geringer, dank der Maut. Sobald man ueber die Deutsche Grenze kommt, holperts und alles steht.
Aber klaro, der Staat wuerde natuerlich nie auf seine KFZ Steuer verzichten. Aber hier in Frankreich gibt es nur die Steuer beim erstellen der Carte Grise. Sonst nix mehr. Wenn man so wie ich meistens Landstrasse faehrt oder die Staedte das Kerngebiet Mautfrei machen, koennen auch die Pendler profitieren. Keiner zahlt mehr. Wer halt auf lange Reise geht, zahlt die einzelnen Abschnitte, aber dafuer sind die Rastplaetze sauber und gross, die Autobahnen gut ausgebaut und nicht so kaputt wie in Deutschland.
Doch ich bin nicht in der Politik und das soll auch so bleiben.
Also geniesse ich Frankreich mit meiner Familie noch solange, bis wir wieder nach Deutschland heimkehren. Dann heisst es wieder KFZ Steuer, Umweltplakette (groesster Unsinn auf Erden), kaputte Autobahnen, Staus…
Savoir Vivre… ein kleiner Wein oder Pastis am Abend wird auch das ertraeglich machen.
A bientotDie 4 2/3 Engelkahles